Метки «давление»

Назначение и способы пуска

12/07/2011 в 11:09 DVS

 

Двигатели внутреннего сгорания независимо от принципа осуществления рабочего цикла во время пуска нуждаются в предварительном раскручивании коленчатого вала до определенной частоты вращения. Для пуска двигателя следует его коленчатый вал привести во вращение от постороннего источника энергии и заставить вращаться с такой частотой, которая обеспечила бы необходимые условия для нормального наполнения,

Пуск сжатым воздухом

01/07/2011 в 14:04 DVS

 

Пуск сжатым воздухом широко применяют для дизельных двигателей. Дизели большой мощности запускают только этим способом. Различают два вида пуска сжатым воздухом: с баллонами низкого давления (3-6 МПа) и баллонами высокого давления (15-20 МПа). В первом случае при поступлении воздуха из баллона в цилиндры дизеля, как правило, не требуется понижать давление

Устройства, облегчающие пуск двигателей

08/06/2011 в 10:09 DVS

 

Устройства, облегчающие пуск двигателей, можно разделить на две группы: облегчающие прокручивание коленчатого вала двигателя и облегчающие воспламенение топлива. К устройствам, облегчающим прокручивание коленчатого вала двигателя, относят декомпрессионные механизмы и редукторы пусковых двигателей, а к устройствам, облегчающим получение первых вспышек, - приспособление для подогрева камеры сгорания, воды в системе охлаждения, впускаемого

Техническое обслуживание пусковых устройств

06/06/2011 в 15:12 DVS

 

Баллоны для сжатого воздуха. В процессе эксплуатации у баллонов для сжатого воздуха изнашиваются детали головок (арматура). Износ самих баллонов незначителен, но они загрязняются маслом и различными отложениями. Переборку головки баллона с заменой изношенных деталей проводят 1 раз в 3 года и при испытании баллона через каждые 6 лет. При переборке

Техническое обслуживание приборов системы зажигания

28/05/2011 в 14:15 DVS

 

Ежесменно очищают от пыли и грязи крышки распределителя и катушки зажигания. При проведении технического обслуживания проверяют надежность соединения проводов высокого напряжения, крепления трубки к вакуумному регулятору и карбюратору, а также чистоту контактов прерывателя и зазор между ними. Если на контактах имеется слой окислов, их зачищают надфилем или абразивной пластинкой, а

Дизели 6415/18 и газовые двигатели 6ГЧ15/18

15/05/2011 в 14:30 DVS

 

Дизели 6415/18 (рис. 170) - четырехтактные, вертикальные, ше-стицилиндровые. Двигатели имеют блочную на все шесть цилиндров головку и отъемный блок цилиндров, который крепится анкерными 5олтами 4 к верхнему картеру 5. Картер выполнен из двух частей, отлитых из чугуна, которые соединяются шпильками. Плоскость разъема картера совпадает с осью коленчатого вала двигателя. В

Страниц всего 9 : « В начало | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | В конец »