Метки «давление»

Дизели СМД

14/05/2011 в 12:13 DVS

 

Дизели СМД представляют собой четырехтактные о вихрекамерным смесеобразованием четырехцилиндровые двигатели водяного охлаждения, которые применяют на передвижных электростанциях и на многих других установках и машинах. На рис. 171, а показан общий вид дизельного двигателя СМД-14, остов которого образуют блок-картер 10, головка 2 цилиндров, картер 9 маховика и картер 16 распределительных шестерен.

Подготовка к работе

05/05/2011 в 14:41 DVS

 

Техническая эксплуатация двигателей внутреннего сгорания включает в себя обслуживание его во время пуска и работы, ежесменное и периодическое техническое обслуживание. Своевременное тщательное выполнение правил технической эксплуатации позволяет добиться значительной экономии топлива и смазочных материалов, удлинить межремонтный срок работы двигателя и сократить затраты на его ремонт. При эксплуатации конкретного двигателя руководствуются

Работа и проверка технического состояния

30/04/2011 в 09:41 DVS

 

Обслуживание двигателей внутреннего сгорания во время работы производится в соответствии с заводскими инструкциями, в которык отражены особенности данного двигателя. Обслуживание дизеля заключается в наблюдении за протеканием рабочего цикла в его цилиндрах, работой систем и устройств, температурой основных трущихся пар, стуками и шумами. После пуска двигателя тщательно осматривают все его части

Остановка двигателя

29/04/2011 в 17:22 DVS

 

Рассмотрим некоторые общие указания, которыми надо руководствоваться при остановке, например, дизеля: постепенно снять нагрузку с дизеля; проверить давление в пусковых баллонах и при необходимости заполнить их с помощью газоотборного клапана или навесного компрессора (в зависимости от устройства пусковой системы); выключить подачу топлива рукояткой управления, одновременно установив все секции топливного насоса

Характерные неисправности в работе двигателя

24/04/2011 в 12:30 DVS

 

В период эксплуатации двигателя выявляются неисправности его систем. Большинство неисправностей возникает вследствие нарушения правил технического обслуживания двигателей. Своевременно замеченные неполадки во многих случаях могут быть легко устранены силами обслуживающего персонала. Однако при невнимательном наблюдении за двигателем неисправности приводят к серьезному ухудшению его работы или даже к аварии. Для своевременного обнаружения

Техническое обслуживание ТО-2

20/03/2011 в 14:59 DVS

 

Очистительно-моечные операции. Сливают картерное масло и промывают систему смазки. Сливают масло из корпусов топливного насоса и регулятора частоты вращения коленчатого вала. Очищают и промывают полости фильтров тонкой очистки масла, сетку маслозаливного патрубка, сапун основного двигателя, магнитную пробку сливного отверстия картера, воздухоочиститель. Через одно ТО-2 (480 мото-ч) очищают и промывают воздухоочиститель

Страниц всего 9 : « В начало | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | В конец »