Метки «дизелей»

Топливные фильтры

23/11/2011 в 09:17 DVS

 

Фильтрация топлива осуществляется с помощью фильтров грубой очистки, тонкой очистки и предохранительных высокого давления. Фильтрация дизельного топлива является чрезвычайно важным средством обеспечения нормальной и бесперебойной работы дизелей. Срок службы топливной аппаратуры до ремонта во многом зависит от чистоты топлива. Наличие в топливе абразивных механических примесей приводит к повышенному износу сопряженных

Топливопроводы и их соединения

20/11/2011 в 12:06 DVS

 

Топливопроводы служат для соединения между собой агрегатов системы подачи топлива и разделяются на топливопроводы низкого и высокого давления. Топливопроводы низкого давления предназначены для подачи топлива из топливного бака к подкачивающему насосу, фильтрам и к всасывающей полости топливного насоса высокого давления. Давление топлива в этих топливопроводах относительно мало и определяется регулировкой

Регуляторы частоты вращения

15/11/2011 в 12:50 DVS

 

Для поддержания заданной частоты вращения коленчатого вала необходимо изменять подачу топлива в соответствии и изменением нагрузки. При возрастании нагрузки частота вращения уменьшается и подачу топлива для поддержания заданной частоты вращения следует увеличить, иначе двигатель может заглохнуть. При понижении нагрузки частота вращения увеличивается и подачу топлива надо уменьшить, иначе значительно повысится

Топливо для дизельных двигателей

06/11/2011 в 11:46 DVS

 

Топливо для дизельных двигателей должно отвечать следующим требованиям: обладать хорошей прокачиваемостыо, обеспечивая бесперебойную работу топливоподающей аппаратуры (иметь оптимальную вязкость, обладать соответствующими низкотемпературными свойствами, не содержать воды и механических примесей); обеспечивать хороший распыл, смесеобразование и испарение топлива, а также быстрое самовоспламенение, полное сгорание и мягкую работу без дымления, что зависит от

Техническое обслуживание системы топливоподачи дизелей

05/11/2011 в 10:37 DVS

 

В процессе эксплуатации дизельных двигателей могут возникнуть различные неисправности системы топливоподачи. Основными неисправностями являются: засорение топливопроводов и фильтров, попадание воздуха в систему топливоподачи, недостаточная подача топлива топливоподкачивающим насосом, износ плунжерных пар топливного насоса высокого давления, загрязнение сопловых отверстий распылителя форсунки, заедание иглы распылителя, нарушение регулировки момента и равномерности подачи топлива

Системы впуска воздуха и горючей смеси и выпуска отработавших газов

05/10/2011 в 10:06 DVS

 

Подвод воздуха в цилиндры дизелей и газовых двигателей осуществляется с помощью системы впуска, которая состоит из воздухоочистителей, глушителей шума впуска, нагнетателей для продувки и наддува, охладителей наддувочного воздуха, впускных трубопроводов или ресивера. Двухтактные двигатели не имеют впускных трубопроводов, воздух поступает в ресивер, который располагается в полостях блока или выполняется в

Страниц всего 7 : « В начало | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | В конец »