Метки «дизеля»

Рабочий цикл четырехтактного двигателя

11/04/2012 в 16:00 DVS

 

При работе двигателя поршень совершает возвратно-поступательное движение и занимает в цилиндре различные положения. Крайнее верхнее положение поршня в цилиндре двигателя называют верхней мертвой точкой (в.м.т.), крайнее нижнее - нижней мертвой точкой (н.м.т.), а путь поршня от в.м.т. до н.м.т или обратно - ходом поршня. В двигателях с центральным расположением шатунно-кривошипного

Рабочий цикл двухтактного двигателя

07/04/2012 в 16:44 DVS

 

Рассмотрим работу двухтактного карбюраторного двигателя с кри. вошипно-камерной продувкой. В процессе первого такта (рис. 4, а) при движении поршня от н.м.т. к в.м.т. закрываются продувочное 7 и выпускное 2 окна и в надпоршневом пространстве сжимается рабочая смесь, а в кривошипной камере создается разрежение. Как только нижняя кромка поршня откроет впускное

Среднее давление цикла, мощность, экономичность и характеристики двигателей

31/03/2012 в 14:06 DVS

 

В процессе совершения рабочего хода давление газов в цилиндре непрерывно меняется. Это изменение изображено на рис. 8, а в виде диаграммы. По горизонтали в выбранном масштабе откладывают отрезок, соответствующий ходу поршня между в.м.т. и н.м.т. В точках, соответствующих каждому положению поршня, откладывают вертикальные отрезки прямой, которые в определенном масштабе изображают

Типы и основные параметры поршневых двигателей

26/03/2012 в 10:22 DVS

 

В настоящее время заводы выпускают большое количество разнообразных двигателей внутреннего сгорания. Разработан перспективный план развития отечественного дизелестроения, который предусматривает значительное снижение себестоимости производства при по-гышении серийности выпуска и более широкой специализации дизе-лестроительных заводов. По числу и расположению цилиндров дизели каждого типа разделяются на модели. Каждая модель может быть выполнена в

Картер пли станина

10/03/2012 в 15:25 DVS

 

Картер или станина служит для того, чтобы связать блок-цилиндры с фундаментной рамой и образовать полностью закрытую и непроницаемую для газов и масла полость для кривошипно-шатунного механизма. Конструкция картера или станины зависит от типа двигателя. Рнс. 11. Л-образная станина, установленная на фундаментной раме: 1 - станина, 2 - фундаментная рама На

Детали механизмов газораспределения

22/01/2012 в 11:30 DVS

 

Клапаны предназначены для открытия и закрытия впускных и выпускных отверстий в головке цилиндра и надежного их уплотнения. На некоторых тихоходных двигателях большой мощности клапаны устанавливают в особых корпусах, что позволяет производить смену и притирку их без разработки головки. Клапаны открываются внутрь цилиндра, поэтому при высоких давлениях в нем они с

Страниц всего 6 :  1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | В конец »