Метки «двигателей»

Техническое обслуживание ТО-3

20/03/2011 в 11:59 DVS

 

Очистительно-моечные операции. Удаляют шлам и иакипь из системы охлаждения. Очищают и промывают форсунки со снятием распылителей, фильтр-отстойник и фильтр заливной горловины топливного бака пускового двигателя, карбюратор пускового двигателя и его топ-ливоподводящий штуцер. Промывают корпус фильтра тонкой очистки топлива и при необходимости заменяют фильтрующие элементы. Через одно ТО-3 (1920 мото-ч) очищают

Классификация электроагрегатов с карбюраторными и дизельными двигателями

06/03/2011 в 11:33 DVS

 

Электроагрегат представляет собой комплексную установку, состоящую из двигателя внутреннего сгорания и генератора, которые смонтированы на общей раме и укомплектованы щитом управления и вспомогательным оборудованием. Электроагрегаты делятся на передвижные, стационарные и судовые. Передвижные электроагрегаты устанавливают на автомобильных прицепах, в кузовах автомобилей, на железнодорожных платформах и выполняют на базе карбюраторных двигателей и

Стационарные дизельные электрические станции

24/02/2011 в 12:03 DVS

 

Одна или несколько дизель-генераторных установок вместе с распределительным устройством и комплектом соответствующего оборудования представляет собой дизельную станцию. Оборудование этой электростанции может быть сгруппировано в следующие хозяйства и системы: дизели и их фундаменты; топливное хозяйство, включающее оборудование для приема, хранения и транспортировки топлива к дизелю, а также для очистки топлива; хозяйство

Введение

24/01/2011 в 10:16 DVS

 

Первые двухтактные двигатели внутреннего сгорания работали на газовом топливе и были построены Ленуаром (1860, Франция), Н. Отто и Э. Лангеном (1867, Германия). В 1876 г. Н. Отто построил четырехтактный двигатель с предварительным сжатием смеси, а в 1897 г. Р. Дизель (Германия) - двигатель с воспламенением от сжатия, предназначенный для работы

Страниц всего 11 : « В начало | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11