Метки «генератор»

Классификация двигателей внутреннего сгорания

12/04/2012 в 12:08 DVS

 

Двигатель внутреннего сгорания представляет собой сложный агрегат, состоящий из отдельных механизмов, систем и устройств. В двигателе можно выделить: остов, кривошипно-шатунный механизм, механизм газораспределения, продувочные и наддувочные устройства для зарядки цилиндров, системы топливоподачи, зажигания, смазки, охлаждения и пуска. Двигателями называют машины, с помощью которых любой вид энергии может быть преобразован в

Типы и основные параметры поршневых двигателей

26/03/2012 в 10:22 DVS

 

В настоящее время заводы выпускают большое количество разнообразных двигателей внутреннего сгорания. Разработан перспективный план развития отечественного дизелестроения, который предусматривает значительное снижение себестоимости производства при по-гышении серийности выпуска и более широкой специализации дизе-лестроительных заводов. По числу и расположению цилиндров дизели каждого типа разделяются на модели. Каждая модель может быть выполнена в

Привод механизмов газораспределения

20/01/2012 в 10:47 DVS

 

Привод распределительного вала осуществляется от коленчатого вала двигателя различными способами в зависимости от конструкции двигателя, его мощности, частоты вращения коленчатого вала и т. д. Чаще всего привод приводится цилиндрическими шестернями. Достоинствами такого привода является его надежность, относительная простота и компактность, недостатком - значительный шум при работе. На рис. 46 показан

Регуляторы частоты вращения

15/11/2011 в 12:50 DVS

 

Для поддержания заданной частоты вращения коленчатого вала необходимо изменять подачу топлива в соответствии и изменением нагрузки. При возрастании нагрузки частота вращения уменьшается и подачу топлива для поддержания заданной частоты вращения следует увеличить, иначе двигатель может заглохнуть. При понижении нагрузки частота вращения увеличивается и подачу топлива надо уменьшить, иначе значительно повысится

Назначение и способы пуска

12/07/2011 в 11:09 DVS

 

Двигатели внутреннего сгорания независимо от принципа осуществления рабочего цикла во время пуска нуждаются в предварительном раскручивании коленчатого вала до определенной частоты вращения. Для пуска двигателя следует его коленчатый вал привести во вращение от постороннего источника энергии и заставить вращаться с такой частотой, которая обеспечила бы необходимые условия для нормального наполнения,

Пуск электрическим стартером

12/06/2011 в 17:39 DVS

 

Электрические стартеры представляют собой специальные электродвигатели постоянного тока и применяются для пуска автомобильных, тракторных двигателей и дизелей с высокой частотой вращения и большой мощности. Системы пуска электростартером карбюраторных и дизельных двигателей не имеют принципиальных различий, но мощность электростартеров для дизелей выше. Электростартер представляет собой малогабаритный электродвигатель постоянного тока, используемый для

Страниц всего 4 :  1 | 2 | 3 | 4 | В конец »