Метки «имеет»

Рабочий цикл четырехтактного двигателя

11/04/2012 в 16:00 DVS

 

При работе двигателя поршень совершает возвратно-поступательное движение и занимает в цилиндре различные положения. Крайнее верхнее положение поршня в цилиндре двигателя называют верхней мертвой точкой (в.м.т.), крайнее нижнее - нижней мертвой точкой (н.м.т.), а путь поршня от в.м.т. до н.м.т или обратно - ходом поршня. В двигателях с центральным расположением шатунно-кривошипного

Многоцилиндровые двигатели

07/04/2012 в 12:37 DVS

 

В одноцилиндровом четырехтактном двигателе рабочий цикл совершается за четыре полуоборота коленчатого вала, а в двухтактном- за два полуоборота. За время рабочего хода коленчатый вал вращается быстрее, а в течение остальных тактов, которые совершаются в основном за счет энергии вращающегося маховика,- медленнее. Следовательно, в одноцилиндровом двигателе коленчатый вал вращается неравномерно. Для

Двигатели двойного действия

03/04/2012 в 10:52 DVS

 

В рассмотренных ранее двигателях внутреннего сгорания все рабочие процессы осуществляются только в надпоршневой полости, т. е. с одной стороны поршня, поэтому такие двигатели называют двигателями простого действия. Двигатели внутреннего сгорания, у которых рабочие циклы осуществляются в полостях, расположенных с обеих сторон поршня, называют двигателями двойного действия. В них мощность каждого

Фундаментная рама

19/03/2012 в 11:47 DVS

 

Фундаментные рамы применяют в стационарных, судовых и тепловозных двигателях. Фундаментная рама, являющаяся нижней частью остова, устанавливается на фундамент и совместно с картером обеспечивает необходимую продольную и поперечную жесткость двигателя. В тихоходных двигателях рамы отдельные. У быстроходных двигателей отдельная рама, как правило, заменяется подвесными коренными (рамовымп) подшипниками и отъемным маслосборником. У

Цилиндры

03/03/2012 в 16:07 DVS

 

Цилиндры являются направляющими для поршней. Внутренняя часть цилиндров образует рабочую полость, которая ограничивается днищем поршня и головкой цилиндра. В рабочих полостях совершается рабочий цикл двигателя. Гильзы цилиндров устанавливают в блок-цилиндры. У четырехтактных дизелей блок-цилиндры имеют простую конструкцию коробчатой формы, которая состоит из верхней и нижней досок с отверстиями для установки

Поршневая группа

07/02/2012 в 17:02 DVS

 

Поршень, являющийся одной из самых напряженных деталей двигателя, в особенности двухтактного, выполняет следующие функции: воспринимает давление газов и передает его на поршневой палец, шатун и коленчатый вал; обеспечивает герметичность камеры сгорания; воспринимает усилие, действующее на боковую поверхность поршня у тронковых двигателей; управляет открытием и закрытием окон в двухтактных двигателях с

Страниц всего 9 :  1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | В конец »