Метки «крышки»

Батарейное зажигание

02/06/2011 в 16:52 DVS

 

Рабочая смесь в карбюраторном двигателе воспламеняется от электрической искры, возникающей между электродами свечи зажигания. Искровой промежуток в свече зажигания, который равен 0,5-0,8 мм, представляет собой часть электрической цепи со значительным сопротивлением для тока. Это сопротивление повышается с увеличением давления газов в цилиндре, для его преодоления необходимо напряжение 12-20 кВ. При

Система зажигания от магнето

29/05/2011 в 15:24 DVS

 

Магнето предназначено для создания между электродами свечи зажигания электрической искры высокого напряжения, которая воспламеняет рабочую смесь в цилиндрах двигателя. Магнето работает без постороннего источника тока и представляет собой самостоятельный прибор, объединяющий генератор переменного тока низкого напряжения (источник тока) и трансформатор тока высокого напряжения (катушку зажигания). Магнето применяются правого и левого

Техническое обслуживание приборов системы зажигания

28/05/2011 в 14:15 DVS

 

Ежесменно очищают от пыли и грязи крышки распределителя и катушки зажигания. При проведении технического обслуживания проверяют надежность соединения проводов высокого напряжения, крепления трубки к вакуумному регулятору и карбюратору, а также чистоту контактов прерывателя и зазор между ними. Если на контактах имеется слой окислов, их зачищают надфилем или абразивной пластинкой, а

Дизели 6415/18 и газовые двигатели 6ГЧ15/18

15/05/2011 в 14:30 DVS

 

Дизели 6415/18 (рис. 170) - четырехтактные, вертикальные, ше-стицилиндровые. Двигатели имеют блочную на все шесть цилиндров головку и отъемный блок цилиндров, который крепится анкерными 5олтами 4 к верхнему картеру 5. Картер выполнен из двух частей, отлитых из чугуна, которые соединяются шпильками. Плоскость разъема картера совпадает с осью коленчатого вала двигателя. В

Страниц всего 3 : « В начало | 1 | 2 | 3