Метки «температура»

Техническое обслуживание смазочной системы

28/08/2011 в 12:42 DVS

 

Показателями технического состояния смазочной системы двигателя являются давление масла в магистрали и его температура, которые должны постоянно контролироваться машинистом, управляющим двигателем. Однако правильная оценка давления и температуры масла возможна только при исправном состоянии манометра и термометра, установленных на двигателе. Поэтому необходимо следить за состоянием указанных приборов и систематически проверять правильность

Общие сведения

26/08/2011 в 15:34 DVS

 

Во время работы двигателя внутреннего сгорания некоторые его детали соприкасаются с горячими газами, в результате чего сильно нагреваются. Высокая температура поршней, цилиндров, головки и клапанов приводит к усиленному нагаро- и лакообразованию, повышенному трению, задирам и износам деталей. Для нормальной работы двигателя температура его деталей должна поддерживаться на строго определенном уровне.

Системы жидкостного охлаждения

24/08/2011 в 10:46 DVS

 

Наиболее широко распространена жидкостная система охлаждения, при которой температура деталей двигателя поддерживается на необходимом уровне путем охлаждения их принудителыю-цирку-лируемой водой. Преимуществами жидкостной системы охлаждения являются снижение температуры деталей двигателя, благодаря чему улучшается наполнение цилиндров, а в карбюраторных двигателях - требований к октановому числу бензинов, меньшая шумность при работе двигателя, так

Радиаторы

03/08/2011 в 15:24 DVS

 

Радиатор является теплообменником системы жидкостного охлаждения и служит для охлаждения нагретой воды посредством отдачи тепла через стенки его сердцевины окружающему воздуху. Радиатор состоит из верхнего 1 (рис. 148, а) и нижнего 6 баков, сердцевины 3 и боковых стоек. Верхний бак радиатора имеет горловину, плотно закрытую крышкой 2. Через горловину систему

Воздушное охлаждение

27/07/2011 в 17:35 DVS

 

Воздушную систему охлаждения применяют для охлаждения мотоциклетных, автомобильных, тракторных и стационарных двигателей. На наружной поверхности цилиндров и крышек двигателей располагают ребра для лучшей теплоотдачи. Поток воздуха, создаваемый вентилятором, обдувает ребристую поверхность цилиндров и крышек и интенсивно охлаждает их. Двигатели с воздушным охлаждением обладают рядом преимуществ перед двигателями с другими способами

Технические жидкости

27/07/2011 в 09:08 DVS

 

При эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в качестве охлаждающей жидкости используют воду, которая замерзает при 0° С и увеличивается при этом в объеме примерно на 10%. При замерзании воды в системе охлаждения может произойти разрыв головок цилиндров, блоков и радиаторов, что создает большие трудности при эксплуатации двигателей в зимнее время. В

Страниц всего 5 : « В начало | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | В конец »