Метки «температура»

Назначение и способы пуска

12/07/2011 в 11:09 DVS

 

Двигатели внутреннего сгорания независимо от принципа осуществления рабочего цикла во время пуска нуждаются в предварительном раскручивании коленчатого вала до определенной частоты вращения. Для пуска двигателя следует его коленчатый вал привести во вращение от постороннего источника энергии и заставить вращаться с такой частотой, которая обеспечила бы необходимые условия для нормального наполнения,

Устройства, облегчающие пуск двигателей

08/06/2011 в 10:09 DVS

 

Устройства, облегчающие пуск двигателей, можно разделить на две группы: облегчающие прокручивание коленчатого вала двигателя и облегчающие воспламенение топлива. К устройствам, облегчающим прокручивание коленчатого вала двигателя, относят декомпрессионные механизмы и редукторы пусковых двигателей, а к устройствам, облегчающим получение первых вспышек, - приспособление для подогрева камеры сгорания, воды в системе охлаждения, впускаемого

Батарейное зажигание

02/06/2011 в 16:52 DVS

 

Рабочая смесь в карбюраторном двигателе воспламеняется от электрической искры, возникающей между электродами свечи зажигания. Искровой промежуток в свече зажигания, который равен 0,5-0,8 мм, представляет собой часть электрической цепи со значительным сопротивлением для тока. Это сопротивление повышается с увеличением давления газов в цилиндре, для его преодоления необходимо напряжение 12-20 кВ. При

Пуск и прогрев

05/05/2011 в 09:34 DVS

 

Перед пуском открывают индикаторные (декомпрессионные) клапаны и проворачивают коленчатый вал двигателя не менее чем на один оборот, чтобы проверить, нет ли в цилиндре воды. Вода может попасть в цилиндр, если лопнула крышка или стала пропускать прокладка. Пуск дизеля при наличии воды в цилиндре приведет к удару (так как вода практически

Работа и проверка технического состояния

30/04/2011 в 09:41 DVS

 

Обслуживание двигателей внутреннего сгорания во время работы производится в соответствии с заводскими инструкциями, в которык отражены особенности данного двигателя. Обслуживание дизеля заключается в наблюдении за протеканием рабочего цикла в его цилиндрах, работой систем и устройств, температурой основных трущихся пар, стуками и шумами. После пуска двигателя тщательно осматривают все его части

Характерные неисправности в работе двигателя

24/04/2011 в 12:30 DVS

 

В период эксплуатации двигателя выявляются неисправности его систем. Большинство неисправностей возникает вследствие нарушения правил технического обслуживания двигателей. Своевременно замеченные неполадки во многих случаях могут быть легко устранены силами обслуживающего персонала. Однако при невнимательном наблюдении за двигателем неисправности приводят к серьезному ухудшению его работы или даже к аварии. Для своевременного обнаружения

Страниц всего 5 : « В начало | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | В конец »